Do sprzedania Porsche 911 Carrera 2008

Jeśli szukasz czystych, analogowych wrażeń z jazdy, to Porsche 911 997 Carrera z 2008 roku jest dokładnie tym, czego szukasz. Podczas gdy modele „S” często znajdują się w centrum uwagi, 3.6-litrowy silnik 997 Carrera jest powszechnie uważany przez entuzjastów za idealny – dynamicznie wkręca się na obroty, jest niezwykle zrównoważony i sprawia wrażenie nieco bardziej zwinnego. Ten konkretny model 997 to majstersztyk w zakresie specyfikacji Porsche 911: manualna skrzynia biegów, niski przebieg i skupienie się wyłącznie na połączeniu kierowcy z asfaltem.

Lista niektórych godnych uwagi urządzeń:

Manualna skrzynia biegów (taka, jaka powinna być w Carrerze 997)

• 19-calowe felgi Carrera Sport (oryginalna dostawa fabryczna)
• Sportowy układ wydechowy (Przełączane zawory dla uzyskania dźwięku sześciocylindrowego silnika typu bokser)
• PASM (aktywne zawieszenie usztywniające zawieszenie na żądanie)
• Short Shifter (fabryczna opcja XCZ zapewniająca wrażenie działania mechanizmu śrubowego)
• Fotele sportowe w czarnej skórze
• Pakiet Sport Chrono
• Podsufitka z czarnej alcantary
• Gałka zmiany biegów i hamulec ręczny z aluminium
• Kierownica sportowa
• Okno dachowe

Zewnętrzny: Ten model 911 jest wykończony w kolorze Arctic Silver Metallic, który definiuje erę Porsche 997. Tym, co wyróżnia ten samochód dla kolekcjonerów, jest jego stan; nadal ma oryginalny, pierwszy lakier i prezentuje się znakomicie. Idealnie prezentuje się na oryginalnych 19-calowych felgach Carrera Sport, które są prawdopodobnie najładniejszymi felgami, jakie Porsche stworzyło dla generacji 997. Ogólny wygląd to „klasyczna specyfikacja” – bez krzykliwych skrzydeł ani naklejek, tylko czyste, kultowe linie wąskiej Carrery, która nigdy nie wyjdzie z mody.

Wnętrze: Wnętrze tego 997-ki jest doskonałe. Jest wypełnione po brzegi odpowiednimi detalami, takimi jak podsufitka z czarnej alcantary i aluminiowa dźwignia zmiany biegów o przyjemnym dotyku. Czarne skórzane fotele sportowe trzymają Cię dokładnie tam, gdzie chcesz, a wnętrze nosi minimalne ślady zużycia, co odzwierciedla zaledwie 52 000 km na liczniku. To idealne miejsce do spędzania czasu, z zegarem Sport Chrono na desce rozdzielczej i ponadczasowymi czarnymi tarczami.

Silnik i mechanika: Pod względem mechanicznym to Porsche 911 997 jest gotowe do sezonu. Silnik 3.6 l pracuje idealnie i jest dobrze utrzymany. Dzięki wyposażeniu w dźwignię zmiany biegów Short Shifter, zmiana biegów jest niezwykle precyzyjna i satysfakcjonująca. Otrzymujesz to, co najlepsze z obu światów. Dzięki zawieszeniu PASM możesz zapewnić sobie komfort podczas spokojnej jazdy lub usztywnić zawieszenie, aby zaszaleć na bocznych drogach jednym kliknięciem przycisku. A co najlepsze? Fabryczny sportowy wydech brzmi niesamowicie przy otwartych zaworach, dając Ci surowy dźwięk 911, kiedy tylko zechcesz. Samochód niedawno przeszedł serwis i nie wymaga żadnych napraw.

Historia i dokumentacja: Historia tego 997-ki jest niezwykle przejrzysta. Dostarczony jako nowy w Niemczech i sprowadzony do Szwecji w 2010 roku, od tamtej pory pozostaje w rękach pasjonatów. Obecny właściciel posiada samochód od 2016 roku i przez cały ten czas był to samochód „na chodzie”. Do samochodu dołączona jest w pełni podstemplowana książka serwisowa, oryginalne instrukcje, dokumenty MOT oraz teczka z fakturami potwierdzającymi przebieg 52 000 km. 

Jeśli posiadasz klasycznego Porsche 997 i chciałbyś go sprzedać, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj.