Do sprzedania Porsche 993 Targa

Produkowana w latach 1994-1998 generacja 993 jest czczona jako ostateczna, najdoskonalsza wersja chłodzonego powietrzem Porsche 911. W trakcie produkcji model ewoluował, wprowadzając kluczowe udoskonalenia mechaniczne – przede wszystkim układ dolotowy VarioRam w 1996 roku, zapewniający lepszy moment obrotowy w średnim zakresie obrotów. W modelu 993 Porsche całkowicie przeprojektowało koncepcję Targa, zastępując zdejmowany, odsuwany panel dachu innowacyjnym, elektrycznie przesuwanym, panoramicznym systemem szklanym, który idealnie zachował kultowy profil coupé. Modele Targa 993 z manualną skrzynią biegów są wyjątkowo rzadkie i bardzo poszukiwane przez kolekcjonerów. Ten konkretny C2 Targa to oryginalny samochód dostarczany z UE, prezentowany z pożądaną manualną skrzynią biegów, niskim przebiegiem, efektownym, fabrycznym zestawieniem kolorów i pełną dokumentacją serwisową.

Zewnętrzny: Nadwozie Porsche 993 Targa prezentuje się wyjątkowo dobrze w oryginalnym, fabrycznym, niezwykle pożądanym kolorze Aventura Green Metallic (L39R) – subtelnym odcieniu, który w zależności od oświetlenia łagodnie przechodzi w głęboką, metaliczną szarość. Stan nadwozia jest doskonały, z prostymi panelami, bez wgnieceń i praktycznie bez odprysków kamieni. Samochód stoi na oryginalnych felgach aluminiowych w stylu Cup. Jako model 993 Targa, posiada system przesuwnego, szklanego dachu, który zapewnia komfort jazdy z otwartym dachem, nie zakłócając klasycznej sylwetki 911.

Wnętrze: Wnętrze kabiny odzwierciedla staranną konserwację i niski przebieg samochodu. Wnętrze wykończono w całości czarną skórą Ruffleder (drapowaną), wysokiej jakości opcją fabryczną, oferującą grubszą i bardziej miękką skórę niż standardowa. Oryginalna czarna wykładzina dywanowa pozostaje w doskonałym stanie. Całe wyposażenie wnętrza działa zgodnie z przeznaczeniem, w tym elektryczne szyby, elektrycznie regulowane fotele, klimatyzacja i mechanizm przesuwanego, panoramicznego dachu. Dla zapewnienia nowoczesnej wygody, system audio został zmodernizowany do urządzenia Blaupunkt w stylu retro z nowoczesnymi funkcjami, takimi jak strumieniowanie przez Bluetooth.

Silnik i mechanika: Pod względem mechanicznym, ten model Targa 993 jest w doskonałym stanie. Załączanie rzadkiej, 6-biegowej manualnej skrzyni biegów i responsywność chłodzonego powietrzem silnika VarioRam o pojemności 3.6 l i mocy 285 KM odzwierciedlają niski przebieg. Samochód posiada bogatą historię przeglądów serwisowych, wykonywaną przez specjalistów Porsche, w tym:

Główny serwis silnika (2019): Ten kompleksowy serwis, przeprowadzony przez renomowanego specjalistę, obejmował wymianę kompletnego zespołu sprzęgła, wału korbowego i uszczelniaczy wału korbowego, nowych uszczelek obudowy wałka rozrządu po lewej i prawej stronie oraz uszczelek górnej pokrywy zaworów z nowymi elementami. Układ zapłonowy został gruntownie zregenerowany, z nowymi przewodami świec zapłonowych, 12 nowymi świecami zapłonowymi, kopułkami rozdzielaczy i tarczami rozrządu. Przednie zawieszenie otrzymało nowe tuleje wahaczy, a następnie ustawiono zbieżność kół. Pod względem estetycznym, blachę silnika usunięto i pomalowano proszkowo, a następnie zamontowano nowe klosze reflektorów, klosze kierunkowskazów i uszczelki przedniej szyby.

Konserwacja układu paliwowego (2020): Montaż nowej pompy paliwa, filtra zbiornika i przekaźnika DME.

Serwis dachu Targa (2021): Remont i naprawa mechanizmu napędowego dachu Targa, w tym wymiana linki i prowadnic.

Ostatni przegląd u głównego dealera (lato 2025 r.): Serwis wykonany w oficjalnym Porsche Centre, obejmujący wymianę płynu przekładniowego i płynu hamulcowego.

Historia i dokumentacja: To Porsche 993 Targa zostało dostarczone jako nowe w czerwcu 1997 roku za pośrednictwem Verkoop Porsche w Holandii. Pozostało w Holandii pod opieką entuzjastów, aż do importu do Szwecji w 2022 roku. Do pojazdu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna potwierdzająca jego pochodzenie i historię serwisowania.

Samochód jest w pełni wyposażony we wszystkie oryginalne książki serwisowe, w tym w pełni ostemplowaną książkę serwisową, oba oryginalne kluczyki, fabryczny zestaw narzędzi, oryginalny podnośnik i kompresor do opon. Dodatkowa dokumentacja obejmuje faktury serwisowe, historyczne holenderskie raporty z przeglądów i przebiegu (RDW) oraz oficjalny Porsche Geburtsurkunde (Certyfikat Autentyczności) potwierdzający, że samochód zachował oryginalny silnik o zgodnych numerach i w prawidłowej fabrycznej kolorystyce.

Jeśli posiadasz zabytkowe Porsche i chciałbyś je sprzedać, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj.