Do sprzedania Triumph TR4A IRS 1965r

Miałem już kilka samochodów Triumph, ale większość z nich to GT6. Miałem też TR3. Ponieważ bardzo lubię samochody Triumph, postanowiłem wypróbować ten Triumph TR4 IRS. TR4 pojawił się na początku lat 1960., a TR4A był produkowany w latach 1965-1967, zanim wszedł do produkcji TR5 z silnikiem sześciocylindrowym. Potem pojawił się IRS i zrewolucjonizował tylne zawieszenie tych samochodów. Spowodowało to, że samochody TR4A są o 2,2 cm szersze niż wcześniejsze TR4. Również moc wzrosła dla TR4A o 10%. Koła druciane, nadbieg, ogrzewanie i pasy bezpieczeństwa były dodatkowymi opcjami w 1965 roku.

Zewnętrzny: Ten czerwony Triumph TR4A wygląda absolutnie oszałamiająco! Powodem tego jest gruntowna renowacja tego samochodu, która miała miejsce w latach 1998-2002. Podczas renowacji ciało zostało oddzielone od ramy. Wszystkie części zostały wypiaskowane, a następnie pokryte podkładem i farbą. Zamontowano 4 nowe błotniki, a całe nadwozie pomalowano na oryginalny kolor czerwony. Wymieniono nowe chromowane zderzaki i wszystkie gumy. Samochód otrzymał wtedy nowy miękki dach. Odbudowę udokumentowano zdjęciami. Triumph został niedawno wyposażony w nowe opony na oryginalnych stalowych felgach z kołpakami. Ten samochód wygląda nieskazitelnie na wierzchu, ale pod spodem jest równie ładny!

Wnętrze: Podczas renowacji wymieniono wnętrze tego modelu Triumph TR4 IRS. Nowe pokrowce i dywaniki. Gdy góra jest opuszczona, jest czarna osłona. Piękna drewniana deska rozdzielcza ze wszystkimi w pełni sprawnymi przyrządami. Ogrzewanie było opcją dla TR4 i ten samochód ma to. Wydłuża to sezon jazdy, kiedy możesz jechać z dachem w dół i nadal masz ciepło. Pod miękkim blatem znajduje się niewielka przestrzeń na kosz piknikowy.

Silnik: Sama komora silnika jest tak czysta, że ​​możesz zostawić kanapkę w dowolnym miejscu podczas sprawdzania oleju. Czterocylindrowy silnik TR4 uruchamia się bezpośrednio i brzmi znakomicie. Jest to mały silnik, ale zapewnia bardzo dobry moment obrotowy, dzięki czemu wydaje się mocniejszy niż jest. Skrzynia biegów jest ładna i stabilna. TR4A ma funkcję overdrive na 3^rd i 4^th bieg. To znacznie obniża obroty, jeśli musisz jechać autostradą. Oszczędza również paliwo, które zaczyna nabierać znaczenia nawet w aucie kolekcjonerskim. Wydech ze stali nierdzewnej powinien działać tak długo, jak długo żyjesz ty lub ten samochód. Hamulce bębnowe są doskonałe. Triumph był niedawno serwisowany i jest gotowy na następny słoneczny dzień.

Historia: Ten Triumph TR4 IRS został zarejestrowany tutaj w Szwecji po raz pierwszy 4^th z maja 1965. Druga właścicielka, Ruth Karlsson, kupiła samochód w 1973 roku, ale trzymała go tylko przez kilka miesięcy. Później pan Öhling kupił samochód i trzymał go do 1998 roku, kiedy to zmienił właściciela w inną damę, Lucię Lind. Mąż Lucii był człowiekiem, który wykonał renowację tego samochodu, co zajęło mu około 4 lat, a samochód wrócił na drogę w 2002 roku. Od tego czasu jest bardzo dobrze zadbany. Poniżej wymieniono niektóre z ostatnio wykonanych prac.

• Nowa chłodnica, korek chłodnicy i elektryczny wentylator chłodnicy
• 4 nowe opony
• Sprężyny śrubowe i amortyzatory
• Filtry powietrza
• Pasy bezpieczeństwa
• Olej tylnego mechanizmu różnicowego, świece zapłonowe
• Cylindry sprzęgła i hamulca,
• Skrzynia biegów i nadbieg zamontowane jako przebudowana jednostka
• Części do Twojego Triumpha, które możesz kupić Bracia Rimmer
• Jeśli chcesz sprzedać swój Triumph, pozwól mi wiem tutaj.