Przegląd pojazdu
Do sprzedania Porsche 997 Carrera
Porsche 2005 911 Carrera S z 997 r. to czysty, skoncentrowany na kierowcy samochód sportowy. Ten konkretny egzemplarz wyróżnia się starannie dobranymi specyfikacjami, wykluczając opcje zwiększające masę, a jednocześnie obejmując wszystkie dostępne funkcje poprawiające osiągi. Ponadto zachowuje oryginalny lakier i jest wyposażony w nowo przebudowany silnik, co zapewnia spokój ducha w kwestii punktacji otworu cylindra 997.
Wyposażenie godne uwagi:
Wskaźniki białe
Tempomat (454)
TPMS (482)
Gaśnica (509)
Przyciemniona szyba przednia (567)
Sportowy Chronograf Plus (640)
Podwozie sportowe z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego (obniżone o 20 mm)
Fotele sportowe (P77)
Dźwignia zmiany biegów Sport / Short Shifter (XCZ)
Sportowy wydech (XLF)
Grubsza sportowa kierownica obszyta skórą (XPA)
Logo Porsche w zagłówku (XSC)
Zestaw Aero Cup (XAA) – wyróżniająca się cecha
Zewnętrzny: Zewnętrzna część tego Porsche 997 Carrera S jest pomalowana na klasyczny kolor Grand Prix White. Wyróżnia go fabryczny zestaw Aero Cup, który obejmuje ulepszony przedni zderzak, tylną osłonę silnika, tylny spojler i przedni spoiler. Postawa samochodu jest równie charakterystyczna, o 20 mm niższa niż w standardowym modelu ze względu na fabryczne sportowe podwozie. Wygląd uzupełniają 19-calowe felgi BBS CH-R, idealnie wypełniające błotniki bez żadnych otarć i wyposażone w nowe opony Pirelli P Zero. Nadwozie jest w całości w oryginalnym lakierze i w wyjątkowym stanie, co potwierdza, że jest w 100% bezwypadkowe. Nie ma wgnieceń ani zadrapań, a jedynie minimalne odpryski kamieni. Przedni spoiler ma niewielkie zużycie, ale pozostawiono go takim, jaki jest, ponieważ jego niski prześwit często prowadzi do zadrapań, a można go łatwo i niedrogo wymienić.
Wnętrze: Wnętrze 997 Carrera S jest wyposażone w czarne skórzane sportowe fotele w doskonałym stanie, oferujące zarówno komfort, jak i wsparcie. Dodatkowe szczegóły obejmują białe tarcze w zestawie wskaźników, wzmacniające sportowy charakter, oraz grubszą sportową kierownicę, zapewniającą wciągające wrażenia z jazdy. Samochód zachował oryginalną gaśnicę Porsche pod siedzeniem, a logo Porsche jest wytłoczone na zagłówkach. Dla tych, którzy skupiają się na oszczędności masy, przestrzeni nad głową i sztywności konstrukcyjnej, ten model jest wersją „slick top” bez szyberdachu. Za siedzeniami znajdują się dwa tylne siedzenia, które pomieszczą mniejszych pasażerów lub można je złożyć, aby uzyskać więcej miejsca do przechowywania. Przedni bagażnik jest również w nienagannym stanie i przestronny jak na samochód tego typu.
Silnik i mechanika: Pod maską Porsche 997 znajduje się 3.8-litrowy silnik typu bokser o sześciu cylindrach, generujący imponującą moc 355 koni mechanicznych. Jako C2S ma napęd na tylne koła, oferując klasyczne prowadzenie Porsche i zmniejszoną masę. Kluczowe opcje wydajności obejmują sportowe podwozie, zapewniające niezwykłe prowadzenie, oraz sześciobiegową skrzynię biegów z krótką dźwignią zmiany biegów do ciasnych, precyzyjnych zmian biegów. Sportowy układ wydechowy z zaworami wydechowymi sterowanymi próżniowo zapewnia fantastyczny dźwięk z możliwością regulacji głośności za naciśnięciem przycisku.
Oprócz opcji fabrycznych, samochód został gruntownie utrzymany. Główne problemy mechaniczne typowe dla 997, takie jak łożysko IMS, zostały rozwiązane, a dla zwiększenia niezawodności zainstalowano większe łożysko IMS. Niedawna renowacja silnika, kosztująca ponad 10,000 €, zapewnia, że samochód jest w szczytowym stanie, bez klasycznych problemów z zacinaniem się otworu. Niedawno serwisowany i zdany przegląd techniczny, samochód jest sprawny mechanicznie i gotowy do zapewnienia wyjątkowych wrażeń z jazdy.
Historia i dokumentacja: Pierwotnie sprzedany w Szwecji, ten Porsche 2005 911 Carrera S z 997 roku miał trzech poprzednich troskliwych właścicieli. Nigdy nie był użytkowany zimą i był wyjątkowo dobrze utrzymany. Samochód ma imponującą historię i dokumentację, w tym segregator z zapisami MOT, wszystkie zapisy serwisowe i rachunki, które podkreślają jego wyjątkową historię konserwacji. Książka serwisowa jest w pełni ostemplowana, a samochód zawiera wszystkie oryginalne książki i trzy kluczyki. Przedni bagażnik zawiera również wszystkie oryginalne akcesoria, takie jak hak holowniczy, trójkąt ostrzegawczy i sprężarkę powietrza.
Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swoje klasyczne Porsche, proszę daj nam znać tutaj.
Co czyni to Porsche 997 wyjątkowym?
- Rozwiązano problemy z punktacją otworów
- Ulepszone łożysko IMS
- Zestaw kubków aerodynamicznych
- Śledź sprzęt skupiony
- Pierwsza farba