Do sprzedania SAAB 96 Sport

 

SAAB 96 Sport zastąpił SAAB 750 GT, który był wcześniej sprzedawany wyłącznie na eksport, głównie do Ameryki. Niektórzy nazywali te samochody także 850 GT, a od 1964 roku model nosił nazwę SAAB 850 Monte Carlo. Z zewnątrz SAAB Sport można łatwo rozpoznać po dwóch chromowanych paskach po obu stronach samochodu. We wnętrzu różnica jest bardziej widoczna przy innym zestawie wskaźników i innych siedzeniach. Główna różnica polegała oczywiście na pod maską ze znacznie mocniejszym silnikiem.

Zewnętrzny: Większość samochodów SAAB 96 Sport była lub była później pomalowana na czerwono, najprawdopodobniej od czasu, gdy SAAB zasłynął z sukcesów w wyścigach, a samochody, którymi się ścigali, były czerwone. To, co wyróżnia tego SAAB 96 Sport, to piękny, oryginalny kolor ciemnoniebieski. Samochód został odrestaurowany około 2007 roku, a lakier do dziś wygląda bardzo ładnie. Wyposażony jest w koła Ronal i opony Toyo, które bardzo dobrze pasują do samochodów SAAB. Spód samochodu został pomalowany czarną farbą zabezpieczającą przed odpryskami kamieni i dziś jest w 100% wolny od rdzy. Podczas renowacji wymieniono wszystkie części zużywające się, takie jak tuleje i przeguby, i od tego czasu samochód przejechał 1,400 km.

Wnętrze: Większość wnętrza jest oryginalna z 1962 roku. Fotel kierowcy jest wytarty i lekko połamany. Dywany są nowe, a wszystkie instrumenty są piękne i w pełni funkcjonalne. Oryginalna sportowa kierownica jest w doskonałym stanie.

Silnik: Oryginalny silnik SAAB 96 Sport właśnie został dotarty i został całkowicie przebudowany, dodając nowe tłoki i uszczelki, zapewniając moc 52 koni mechanicznych. 4-biegowa skrzynia biegów była również oryginalna w modelu sportowym, a SAAB zawsze posiadał wolnobieg, dzięki czemu nie trzeba używać sprzęgła podczas zmiany biegów. Kolejnym szczegółem wyjątkowym dla SAAB Sport jest to, że posiada on w komorze silnika specjalny zbiornik na olej do dwusuwów, dzięki czemu nigdy nie musisz myśleć o samodzielnym mieszaniu benzyny podczas tankowania samochodu. SAAB Sport z 1962 r. był również wyposażony w hamulce tarczowe z przodu.

Historia: SAAB 850 GT lub 96 Sport, jak je nazywano tutaj w Szwecji, został sprzedany jako nowy pierwszemu szczęśliwemu właścicielowi 24 kwietnia 1963 roku. Samochód często zmieniał właścicieli aż do 1973 roku, kiedy to wyglądało, jakby został wyjęty z fabryki. ruchu i na drogi wrócił dopiero w 2008 roku. Po remoncie w 2008 roku auto przejechało około 1,400 km. W 2024 roku zregenerowano gaźniki, wyczyszczono zbiornik i zamontowano nowy akumulator. Ostatni przegląd techniczny został wykonany w 2020 roku i jest nadal ważny na terenie Szwecji.

Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swojego klasycznego SAAB-a, proszę daj nam znać tutaj. 750 GT, 850 GT, 93, 96