Do sprzedania Alfa Romeo Giulia Sprint GT

 

W znakomitej historii Alfy Romeo wprowadzono wiele modeli Giulii, co utrudnia śledzenie ich wszystkich. Wśród nich wyróżnia się Giulia Sprint GT, często nazywana „stepnose” lub coupe Bertone. Ten kultowy model został zaprojektowany przez legendarnego Giorgetto Giugiaro, gdy miał zaledwie 22 lata.

Zewnętrzny: Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT, przemalowana w 2017 roku na oryginalny odcień „Medium Cobalt Blue”, pozostaje oszałamiająca wizualnie. Zachowuje oryginalne stalowe koła, teraz wyposażone w nowe opony. Chromowane detale są w doskonałym stanie, jedynie na osłonie chłodnicy znajdują się niewielkie wżery. Wszystkie panele nadwozia są idealnie spasowane, a drzwi działają płynnie. Szkło jest przezroczyste, a wszystkie elementy gumowe zostały wymienione na nowe.

Wnętrze: Wnętrze tej Alfy Romeo Giulia Sprint GT emanuje prostotą i elegancją. Deska rozdzielcza została starannie przemalowana na specjalny szary kolor, aby wiernie odwzorowywać oryginalne wykończenie. Pięknie wykonane okrągłe tarcze i nienaganna kierownica tworzą zachęcającą atmosferę, która sprawia, że ​​chcesz siedzieć w samochodzie nawet na postoju. Kabina została przywrócona do oryginalnych specyfikacji przy użyciu autentycznych materiałów, a prawdziwa skóra zastąpiła poprzedni winyl – gustowne ulepszenie, które docenią nawet puryści. Ze względów bezpieczeństwa pasy bezpieczeństwa są zapięte zarówno z przodu, jak i z tyłu. W całym samochodzie znajdują się również nowe dywaniki, w tym w bagażniku, w którym znajduje się oryginalne koło zapasowe i podnośnik.

Silnik i stan techniczny: W latach 2015–2018 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 przeszła kompleksową renowację, podczas której każdy element został szczegółowo sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony po 80,000 kilometrów podróży. Do głównych prac renowacyjnych należało:

• Regeneracja głowicy cylindrów wraz z nowymi zaworami i prowadnicami zaworów.
• Montaż nowych pierścieni tłokowych, łożysk i łańcuchów rozrządu.
• Regeneracja rozrusznika i dodanie nowego alternatora AC (oryginał został zachowany).
• Przebudowa dystrybutora z systemem Ignitor.
• Regeneracja pompy paliwa i gaźników.
• Regeneracja skrzyni biegów i montaż nowego sprzęgła, łożyska i pierścienia.
• Montaż nowego układu wydechowego i armatury.
• Montaż nowych sprężyn i klasycznych amortyzatorów Koni.
• Wymiana stabilizatora, przegubów kierowniczych, przegubów kulowych i elementów gumowych przód i tył.
• Wymiana łożyska wału napędowego i gumy.
• Regeneracja skrzyni kierowniczej i dodanie nowego wahacza.
• Wymiana łożysk kół.
• Całkowity remont układu hamulcowego z zachowaniem oryginalnych hamulców Dunlop.

Od czasu renowacji Giulia Sprint GT przejechała około 5,000 kilometrów i obecnie zapewnia wspaniałe wrażenia z jazdy, a wszystko działa idealnie.

Historia: Ta Alfa Romeo Giulia Sprint GT może poszczycić się niezwykłą historią:

• Pierwszy właściciel, pan Asplund, obecnie 93-letni, nabył samochód w 1966 r. i użytkował go do 2015 r. Od 1983 r. do 2018 r., kiedy wrócił na drogę, był przechowywany w suchym pomieszczeniu.
• Drugi właściciel podjął się wspaniałej renowacji i sprzedał go nam w 2024 roku.
• Samochód przejechał łącznie 85,000 kilometrów, co potwierdza dokumentacja z przeglądu.
• Jest to samochód o dopasowanych numerach i zachowuje swoje oryginalne kolory.

Ta Giulia Sprint GT była znaczącym modelem dla Alfy Romeo. Pomimo swoich kompaktowych rozmiarów, w 1966 roku osiągał wyższą cenę, a jego koszt był tylko o 200 funtów niższy niż Jaguar typu E.

Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swoją klasyczną Alfę Romeo, proszę daj nam znać tutaj.