Jaguar XK120 FHC Rally na sprzedaż

 

Jaguar XK120 Coupe Restomod

Jaguar XK120 był popularnym wyborem do wyścigów na początku lat 1950. W 1952 roku Jaguar coupé z nieruchomą głowicą ustanowił liczne światowe rekordy prędkości i odległości, osiągając średnio 100 mil na godzinę w ciągu tygodnia. Jaguar wyprodukował również legendarnego Jaguara C-Type do wyścigów. Aby było jasne, ten samochód ma nic ma coś wspólnego z Jaguarem C-Type!

Zewnętrzny: Ten pastelowo-niebieski Jaguar XK120 został fachowo przygotowany do rajdów takich jak Mille Miglia, Arlberg Classic, Ennstal Classic, Silvretta Classic, The Tulip Rally i wielu innych. Aby zaoszczędzić na wadze i nadać samochodowi czystszy wygląd, zderzaki zostały usunięte. Nieco szersze felgi zostały wyposażone w opony Michelin Pilot X, co nie tylko poprawia walory estetyczne samochodu, ale także poprawia jego prowadzenie, nawet przy dużych prędkościach. W bagażniku znajdziesz 120-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa, dzięki czemu bagażnik jest niezbędny do przechowywania walizki. Dodatkowe reflektory z przodu zapewniają lepszą widoczność na krętych alpejskich drogach. Odpowiedni skórzany pasek zabezpiecza rozszerzoną maskę, a dwa dobrze umiejscowione lusterka boczne na drzwiach zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo. Chociaż mało prawdopodobne jest, aby wiele samochodów Cię dogoniło, lusterka są tam na wszelki wypadek.

Wnętrze: Jeśli masz około 175 cm (5'9") lub więcej, możesz mieć trudności z wciśnięciem się do standardowego Jaguar XK120 Fixed Head Coupe. Jednak ten samochód ma specjalne fotele kubełkowe, które oferują więcej miejsca na nogi i nad głową, dzięki czemu jest znacznie wygodniejszy dla wyższych kierowców. Te fotele są również świetne na długie podróże. Są haki na odpowiednie pasy bezpieczeństwa. Wnętrze ma piękną drewnianą deskę rozdzielczą z w pełni funkcjonalnymi instrumentami Smiths i drewnianą kierownicą Moto-Lita o regulowanej wysokości. Samochód ma również unikalną konfigurację pedałów, z pedałem gazu połączonym za pomocą linki, a nie połączenia, co zapewnia bardziej spójne wrażenia z jazdy. Nieco większy tunel skrzyni biegów mieści nadbieg.

Silnik i mechanika: Silnik przeszedł całkowitą przebudowę w 2016 r., dostrojony przez Sigma Engineering w Wielkiej Brytanii i jest to zdecydowanie najmocniejszy i najszybszy Jaguar XK120, jakim kiedykolwiek jeździłem. Pomimo swojej mocy, pozostaje łatwy w prowadzeniu dzięki doskonałemu momentowi obrotowemu. W połączeniu ze skrzynią biegów z nadbiegiem, ten samochód jest idealny do rajdów lub Grand Touring. Obszerne prace nad samochodem zostały przeprowadzone przez Classic Motor Cars Limited w Wielkiej Brytanii i Twyford Moors XK Specialists. Główne ulepszenia obejmują:
• Całkowicie przebudowana skrzynia biegów Moss i jednostka nadbiegu
• Kompletna przebudowa silnika przez Sigma Engineering, obejmująca tłoki, łożyska itp.
• Amortyzatory przednie Koni Classic
• Nowe główne cylindry sprzęgła i hamulca
• Całkowicie nowa wiązka przewodów
• Kompleksowy remont hamulców
• Wymieniono wszystkie tuleje przednie i tylne

Historia: Ten wyjątkowy Jaguar XK120 Fixed Head Coupe został po raz pierwszy sprzedany w USA w kwietniu 1953 roku. W 1991 roku został sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie wszedł w posiadanie pana Williamsa. Samochód otrzymał przepustkę FIVA w 1999 roku i ponownie w 2007 roku. Obecny właściciel kupił samochód w 2015 roku, po czym Classic Motor Cars Limited przeprowadziło gruntowną renowację, która została ukończona w 2018 roku. Następnie został zarejestrowany w Szwecji i teraz ma szwedzkie dokumenty, co oznacza, że ​​można go sprzedawać w UE bez żadnych dodatkowych podatków. Dokumentacja samochodu pochodzi z czasów, gdy był w USA, a wszystkie faktury za prace renowacyjne wykonane w latach 2016-2018 są dołączone.

Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swojego klasycznego Jaguara, proszę daj nam znać tutaj.