Rolls Royce Silver Wraith 1947 na sprzedaż

Rolls-Royce Silver Wraith, wprowadzony w 1946 r., był pierwszym powojennym modelem firmy. Produkowany do 1958 r. Silver Wraith był dostępny wyłącznie jako podwozie, co pozwalało klientom zamawiać niestandardowe nadwozie u renomowanych producentów nadwozi, takich jak Hooper i HJ Mulliner. Zbudowany w fabryce Rolls-Royce'a w Crewe, Silver Wraith charakteryzował się takimi udoskonaleniami, jak niezależne zawieszenie przednie, centralne smarowanie podwozia i udoskonalony sześciocylindrowy silnik z konfiguracją F-head. Początkowo oferowany z silnikiem o pojemności 4.3 litra, pojemność skokowa była stopniowo zwiększana na przestrzeni lat, aż do wersji o pojemności 4.9 litra.

Zewnętrzny: Zewnętrzna część tego Rolls-Royce Silver Wraith jest pomalowana na elegancki srebrny kolor na czarnym. Piękne nadwozie samochodu jest ręcznie wykonane przez znaną firmę karoseryjną HJ Mulliner i jest wykonane w całości z aluminium. Tego samochodu nie należy porównywać ani mylić z Silver Dawn, modelem ze standardowej linii produkcyjnej stali, gdy Rolls-Royce produkował własne nadwozia. Ten Silver Wraith pochodzi z czasów, gdy Rolls-Royce produkował podwozie i mechanikę, co pozwalało właścicielom wybrać preferowanego producenta nadwozi do nadwozi. Stan zewnętrzny tego Silver Wraith jest doskonały. Lakier jest wysokiej jakości, a nadwozie jest ładne i proste. Aluminiowe nadwozia często mogą wydawać się faliste ze względu na ich duże płaskie powierzchnie, ale to zachowuje gładkie wykończenie. Chromowane części zewnętrzne są również w dobrym stanie, a szczeliny między panelami są dobrze wyrównane. Drzwi zamykają się płynnie i bez wysiłku, co czasami może być problemem w przypadku tych samochodów ze względu na drewnianą ramę drzwi.

Wnętrze: Wnętrze tego Rolls-Royce Silver Wraith jest naprawdę niesamowite. Siedzenie na tylnym siedzeniu tego samochodu to najbardziej zbliżone doświadczenie do przebywania w salonie, jakie można mieć w samochodzie. Drewno, stoliki, elektryczna przegroda w przednim rzędzie, dywan z wełny jagnięcej i oczywiście lusterka do makijażu z popielniczkami – wszystko to przyczynia się do atmosfery luksusu. Jakość renowacji wnętrza jest wyjątkowa. Użyto prawdziwej skóry Connolly, idealnie dopasowanej i wykazującej niesamowitą dbałość o szczegóły, szczególnie w przypadku elementów takich jak panele drzwi. Podsufitka jest również w doskonałym stanie, podobnie jak wszystkie wewnętrzne panele drewniane. Wykończenie jest nienaganne – nie za błyszczące i nie za matowe. Ważne jest również, aby zauważyć, że jest to wyjątkowo luksusowa wersja Silver Wraith, z wyjątkowo przestronnymi tylnymi siedzeniami i drewniano-szklaną przegrodą oddzielającą kierowcę. Nie była to standardowa cecha wszystkich modeli Silver Wraith.

Silnik i mechanika: Silnik tego Rolls-Royce Silver Wraith, 4.3-litrowy rzędowy sześciocylindrowy, pracuje pięknie. Łatwo się uruchamia, pracuje płynnie i jest wyjątkowo cichy dzięki wysokiej jakości oryginalnemu układowi wydechowemu. Czterobiegowa skrzynia biegów również ładnie i płynnie zmienia biegi. Jednak mechanicznie samochód nie jest bezbłędny i wymaga kilku drobnych regulacji, aby osiągnąć optymalną wydajność. Wynika to przede wszystkim z faktu, że samochód nie był zbyt wiele jeżdżony od czasu renowacji.

Historia: Ten Rolls-Royce Silver Wraith został pierwotnie sprzedany w Wielkiej Brytanii panu Okinowi. Pozostał w Wielkiej Brytanii do 1988 roku, kiedy to został wyeksportowany do Szwecji. Szwedzki właściciel i bliski przyjaciel przeżyli wiele przygód z tym samochodem, w tym podróż do Paryża. Około 15 lat temu rozpoczęli proces całkowitej renowacji pojazdu. Niestety, zanim renowacja została ukończona, jeden z dwóch przyjaciół niestety zmarł. Chociaż renowacja została ukończona, właściciel nie chciał już używać samochodu bez swojego przyjaciela i pozostawił go w swoim garażu.

Jeżeli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swojego klasycznego Rolls-Royce'a lub Bentleya, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj. Interesujące są modele takie jak Silver Cloud, S1, S2, S3 czy Continental.