Do sprzedania Lamborghini Espada S2

Lamborghini Espada, produkowany w latach 1968–1978, jest jednym z najbardziej charakterystycznych grand tourerów swojej epoki. Zaprojektowany przez Marcello Gandiniego w Bertone, Espada był pierwszym prawdziwym czteromiejscowym samochodem Lamborghini. Skupiając się na luksusie, wydajności i praktyczności, Espada stał się ulubieńcem entuzjastów poszukujących zarówno prędkości, jak i komfortu. W trakcie produkcji model ewoluował w trzech odrębnych seriach, z których każda wprowadzała ulepszenia w zakresie wydajności, wzornictwa i technologii. Seria 2, wprowadzona w 1970 r., charakteryzowała się udoskonaleniami, takimi jak ulepszone hamulce i zmienione szczegóły wnętrza. 

Zewnętrzny: Zewnętrzna część tego Lamborghini 1970GT Series 400 Espada z 2 roku jest wykończona w pięknym kolorze Verde Pallido, jasnozielonym metalicznym, który wygląda równie niesamowicie w słońcu, jak i w cieniu. To oryginalny kolor, w jakim samochód opuścił fabrykę w 1970 roku. Zewnętrzna część samochodu jest w bardzo dobrym stanie. Jest to bardzo oryginalny samochód i nie należy go mylić z w pełni odrestaurowanym. Wszystkie zewnętrzne chromowane i stalowe elementy ozdobne są w doskonałym stanie. Lakier nie jest idealny, ale nadal bardzo dobry. Linie nadwozia są bardzo ostre, a dopasowanie wszystkich paneli jest doskonałe. Lamborghini Espada w tym oryginalnym stanie jest naprawdę wyjątkowe. Będąc samochodem serii 2, ma 14-calowe felgi aluminiowe z centralnym zamkiem w stylu „Miura”, które są wyposażone w odpowiednie opony Pirelli Cinturato. Dbałość o szczegóły, oryginalność i konserwacja tego samochodu są bardzo wysokie. Można powiedzieć, że samochód przeszedł renowację konserwacyjną. Pod spodem Espada również wygląda świetnie. Nie ma tu absolutnie żadnej rdzy, a spodnia część została pokryta cienką warstwą środka antykorozyjnego już na bardzo wczesnym etapie.

Wnętrze: Tutaj oryginalność Lamborghini Espady trwa. Wnętrze wykończono w niesamowitym kolorze Verde Scuro, ciemnej oliwkowej zieleni, która graniczy z ciemnym brązem. Wewnątrz wszystko jest oryginalne i w niesamowitym stanie, w tym skóra, podsufitka i dywaniki, które są w doskonałym stanie. Ten samochód przejechał zaledwie 51,000 2 km od nowości, a wnętrze jest tego mocnym dowodem. Wszystkie małe chromowane elementy wykończenia są również doskonałe. Skóra na przednich i tylnych siedzeniach wygląda i jest w dotyku jak nowa. Oczywiście oryginalny wzór „ukąszenia węża” jest obecny na skórzanych siedzeniach, co jest trudne do odtworzenia i często brakuje go w odrestaurowanych wnętrzach. Zestaw wskaźników w Espadzie Serii 1970 jest, moim zdaniem, najlepszy ze wszystkich Espad. Duży panel drewniany przypomina piękny mebel z lat 134. Wewnątrz znajdziemy również klimatyzację, która niedawno przeszła gruntowne prace, aby dostosować ją do użytku z nowoczesnym gazem R a. Teraz klimatyzacja działa idealnie i jest to zdecydowanie nowoczesna wygoda, jakiej oczekujesz w swoim klasycznym Lamborghini. Wnętrze tego samochodu również przeszło konserwację, w ramach której usunięto elementy wnętrza, dokładnie je wyczyszczono, poddano szczegółowym zabiegom i zabezpieczono, aby zapewnić długowieczność.

Silnik i mechanika: To tutaj dokonano znaczącej inwestycji w Lamborghini Espada. Samochód przeszedł pełną rewizję techniczną po długim okresie bezczynności. Po zakończeniu głównych prac samochód został przewieziony do warsztatu w celu rozwiązania drobnych problemów i upewnienia się, że wszystko jest prawidłowo dostrojone. Podczas tej rewizji technicznej silnik został rozebrany i ponownie złożony z nowymi łożyskami, nowymi tulejami cylindrów, tłokami i innymi elementami. Skrzynia biegów została zdemontowana, sprawdzona i wyposażona w nowe pierścienie synchronizatora wraz z nowym sprzęgłem. Wszystkie elementy podwozia i prowadzenia, w tym tuleje i amortyzatory, zostały wymienione. Hamulce i serwo hamulcowe zostały odnowione. Następnie wykonano obszerne prace, aby dotrzeć nowe elementy i dostroić wszystko. Wszystkie te prace zostały wykonane przez renomowany szwedzki warsztat specjalizujący się w Ferrari, Lamborghini i Porsche.

Części, które zostały ulepszone i odbiegają od oryginału, obejmują elektroniczny układ wspomagania kierownicy od EZ, ulepszony elektroniczny układ zapłonowy od NN i niestandardowy, mniej restrykcyjny układ wydechowy. Wszystkie te modyfikacje zostały wykonane ze smakiem i w sposób, który harmonizuje z oryginalnością samochodu, przy jednoczesnym zachowaniu wyglądu OEM. Wszystkie te prace mechaniczne kosztowały około 150,000 12 euro. Dzisiaj samochód jeździ pięknie i jazda nim to czysta przyjemność. Silnik V pracuje płynnie i ma absolutnie niesamowity dźwięk wydechu.

Historia i dokumentacja: Ta Lamborghini Espada ma znakomitą historię i bardzo rzadki, niski potwierdzony przebieg 51,000 1970 km. Espada została dostarczona nowa przez Modena Cars w lipcu 1976 r. panu Vincencio Perez-Soto z Nowego Jorku. Pomimo tego, że pochodziła z Nowego Jorku, samochód był używany tylko w Szwajcarii. W 30,000 r. sprzedał samochód za pośrednictwem szwajcarskiego dealera szwedzkiemu klientowi. Drugim właścicielem był znany przedsiębiorca Bo Karlsson z Ullared. Kiedy samochód został sprowadzony, przejechał około 1986 40,157 km. Dokumenty MOT pokazują, że samochód został później sprzedany Thomasowi Kristenssonowi w 28 r. z przebiegiem 2018 46,740 km. Z powodu przeprowadzki Thomasa za granicę samochód stał w Szwecji przez 150,000 lat. W 2019 r. samochód został nabyty przez obecnego właściciela z przebiegiem 2025 51,000 km. Rozpoczął proces przywracania samochodu do życia i renowacji mechanicznej po długiej przerwie. Samochód posiada certyfikat Lamborghini, dokumenty MOT potwierdzające przebieg, zdjęcia z ostatniej renowacji mechanicznej i wszystkie faktury za ostatnie prace na kwotę euro w latach – . To absolutnie niezwykły Lamborghini Espada, z unikalną kombinacją kolorów, tylko czterema właścicielami i przebiegiem zaledwie km.

Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedaj jakikolwiek klasyczny włoski samochód, daj nam znać tutaj