Corvette Sting Ray C2 Coupe na sprzedaż

C2 Sting Ray to samochód, który zmienił sposób myślenia o amerykańskich osiągach. Nie chodziło tylko o wygląd – choć ostre linie błotników i kokpit myśliwca są już legendarne – to po raz pierwszy Corvette sprawiała wrażenie samochodu dla poważnego kierowcy. Dzięki wprowadzeniu niezależnego tylnego zawieszenia, samochód w końcu zyskał mechaniczną konstrukcję, która pozwoliła mu utrzymać tę agresywną, kosmiczną sylwetkę. To jeden z tych rzadkich projektów, które nie zestarzały się ani o dzień; wciąż wygląda tak samo szybko i z takim samym zacięciem jak wtedy, gdy po raz pierwszy wyjechał na drogi.

Zewnętrzny: Ten samochód jest wykończony w oryginalnym, fabrycznym kolorze Silver Blue (kod 912). Jak na 60-letni samochód z włókna szklanego, nadwozie jest wyjątkowo proste. Prześwity między panelami są spójne, ale najbardziej zaskoczyły mnie drzwi. Zamykają się z solidnym, mechanicznym „głuchym” dźwiękiem, rzadko spotykanym w zabytkowej Vetcie; to drobny szczegół, ale wiele mówi o tym, jak dobrze ten samochód został wykonany. Obecnie stoi na 17-calowych aluminiowych felgach Cragar z nowymi oponami, które nadają mu nieco bardziej muskularną sylwetkę, nie tracąc przy tym klasycznej sylwetki z lat 60.

Kupujesz Corvette C2 Sting Ray?

Wnętrze: Wnętrze jest wspaniałe. Ciemnoniebieskie winylowe fotele i zupełnie nowe niebieskie dywaniki, które doskonale kontrastują z lakierem Silver Blue, sprawiają wrażenie klasyki. Aby zachować klasyczny styl, samochód wyposażono w „ukryty” system stereo – wygląda i zachowuje się jak oryginalne fabryczne urządzenie, ale w rzeczywistości działa i brzmi jak nowoczesny system. Dzięki zegarom w stylu lotniczym i dotykowym chromowanym przełącznikom, wnętrze przypomina raczej kokpit niż samochód.

Silverblue Sting Ray Coupe na sprzedaż 

Mechanika i podwozie: Ten C2 przeszedł kompleksową renowację ramy i to widać. Całe podwozie i wszystkie elementy zawieszenia zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo. Szczerze mówiąc, pod spodem może wyglądać lepiej niż na wierzchu.

Sercem samochodu jest jego mały blok z identycznymi numerami, ale został on ulepszony, aby osiągnąć moc 350 KM. Aby uczynić go prawdziwym klasykiem „pod klucz”, wyposażono go w elektroniczny wtrysk paliwa ukryty w obudowie gaźnika – otrzymujesz niezawodność współczesnego samochodu z wyglądem komory silnika z epoki. Wiele z tych precyzyjnych prac wykonał Pekka Nyström, którego renoma na szwedzkiej scenie klasycznych samochodów mówi sama za siebie.

Dzięki ulepszonym hamulcom tarczowym na czterech kołach, kompozytowej sprężynie jednopiórowej z tyłu i krótszemu układowi kierowniczemu, nie „pływa” jak stary samochód. Jest zwarty, responsywny i brzmi niesamowicie przez kolektory wydechowe i wydech ze stali nierdzewnej.

Historia: Ta Corvette ma fascynującą, udokumentowaną historię, która rozpoczęła się w Ontario w Kanadzie. W 2008 roku została sprzedana przez dom aukcyjny RM Auctions właścicielowi z Wielkiej Brytanii. Dwa lata później trafiła do Niemiec za pośrednictwem firmy Coys, gdzie przez dekadę była ostrożnie użytkowana, zanim w 2020 roku została sprowadzona do Szwecji. Samochód posiada obszerną dokumentację historyczną, która ułatwia prześledzenie jego podróży po świecie. Zawiera ona różne faktury za części i konserwację, zwłaszcza z okresu pobytu w Niemczech.

Jeśli posiadasz klasyczny samochód, który chciałbyś sprzedać, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj.