Sprzedam BMW 2800CS E9 1969

Seria BMW E9 była produkowana od 1968 do 1975 roku. Wszystkie nadwozia BMW E9 były produkowane przez Karmanna, a modele na przestrzeni lat wyglądały następująco.

• BMW 2800 CS (170 KM)
• 3,0 KM (180 KM)
• 3,0 CSi (200KM)
• 3,0 CSL (200KM)

BMW 2800 CS pochodziło z modelu 2000 CS, który został wydłużony z przodu, aby zrobić miejsce dla sześciocylindrowego silnika. Projekt reflektorów został przejęty z modeli BMW E3. Produkcja 2800 CS trwała od grudnia 1968 do kwietnia 1971.

Zewnętrzny: BMW 2800 CS bardzo ładnie wygląda w bieli. Przy tak dużej ilości szkła wszystko wewnątrz samochodu staje się bardzo widoczne i świetnie wygląda z niższymi siedzeniami, które miały te wczesne samochody. Większość chromowanych detali w tym aucie jest nowa. Od wielu lat jest wyłączony z drogi i na różnych etapach renowacji. Podczas renowacji większość paneli nadwozia, takich jak progi, przednie i tylne błotniki, maska ​​i wieże amortyzatorów, została zamontowana jako nowe. Cała guma została wymieniona podczas składania samochodu z powrotem. Oryginalne odrestaurowane koła BMW wyposażone w świeżą gumę Michelin.

Wnętrze: Jak widać na zdjęciach, to BMW 2800 CS to samochód, który po renowacji wyszedł w 98% gotowy. To, co pozostało do zrobienia w środku, to drobne szczegóły, takie jak dopasowanie kart drzwi i nakładek na progach. Poza tym siedzenia zostały obite niebieską skórą wysokiej jakości. Ma dobry oryginalny dywan. Drewno, instrumenty i deska rozdzielcza są w idealnym stanie. Elektrycznie sterowane szyby z przodu i manualnie z tyłu. Oryginalne pasy bezpieczeństwa tylko z przodu. W bagażniku wszystkie detale plastikowe i winylowe są bardzo dobre.

Silnik: Silnik został całkowicie przebudowany od podstaw. Cała komora silnika wygląda dziś bardzo ładnie i czysto. Każdy szczegół został odnowiony i na nowo wyposażony. Wymieniono wszystko wokół silnika, takie jak przewody/zaciski wodne i paliwowe. Samochód jeździ dziś idealnie i wydaje się mocniejszy niż w rzeczywistości dzięki bardzo dobremu momentowi obrotowemu. Wszystkie pozostałe elementy mechaniczne, takie jak skrzynia biegów, hamulce i elektryka są w idealnym stanie. Auto przeszło niedawno badanie techniczne w Szwecji. Cały przód i tył zdemontowano z auta, wypiaskowano, pomalowano i wyposażono w nowe tuleje i gumę. Nowy układ wydechowy, zaciski hamulcowe i wiele innych części.

Historia: Ten samochód był sprzedawany jako nowy w Szwecji, a obecny właściciel miał go przez 41 lat! Został sprzedany jako nowy 21^st z lipca 1969 roku, a pierwszy właściciel miał samochód do 1975 roku. A od 1975 roku jest w tej samej rodzinie do dziś. Innymi słowy, nie jest to samochód, którym się miotano, co często jest historią w przypadku samochodów BMW E9. Zawsze był w opiekuńczych rękach, ale teraz nadszedł czas, aby odpuścić. Pochodzi z bardzo ciekawą kartoteką historii z dokumentami od samego początku. I jak opisano wcześniej, pozostało jeszcze kilka drobnych szczegółów do zrobienia w tym samochodzie. Dokonano wielu inwestycji w samochód. Potrzebuje tylko trochę czasu. Do samochodu zostaną dołączone zupełnie nowe karty drzwi, a także dodatkowe części zamienne. Dlaczego nie skompletuję tego BMW 2800CS? To auto od klienta, a ja osobiście nie mam czasu na pracę przy autach klientów. Ponadto ostatni bramkarz musi dokonać pewnych wyborów dotyczących sposobu dotarcia do mety.
Również BMW 323i na sprzedaż tutaj