Jaguar E-type Coupe 4,2 Seria 2 na sprzedaż

Jaguar E-Type S2 FHC należy do jednej z najbardziej kultowych rodzin samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek powstały. Kiedy w 1961 roku pojawił się E-Type Serii 1, stanowił on bezpośrednią ewolucję legendarnego modelu Jaguara, zwycięskiego w wyścigu Le Mans – D-Type, zapożyczając jego inspirowaną monokokiem konstrukcję i długie, smukłe proporcje. Z biegiem lat Jaguar udoskonalał tę koncepcję, czego efektem były samochody Serii 2, takie jak ten – nieco bardziej zaawansowane, bardziej funkcjonalne i z drobnymi, ale znaczącymi ulepszeniami w zakresie chłodzenia, hamulców i komfortu.

Po E-Type'ie ostatecznie pojawił się model V12 z serii 3, o zupełnie innym charakterze, z większym silnikiem i cięższym, typowo turystycznym charakterem, dzięki czemu wcześniejsze modele E-Type, a zwłaszcza model Fixed Head Coupé z serii 2, stały się prawdziwym strzałem w dziesiątkę. Zachowały one czystość oryginalnego designu, oferując jednocześnie funkcjonalność i udoskonalenia, które pojawiły się tuż przed wejściem Jaguara w erę V12. Ten Jaguar E-Type S2 FHC z 1970 roku idealnie wpisuje się w historię tego modelu.

Zewnętrzny: Nadwozie Jaguara E-Type S2 FHC jest wykończone w przepięknym kolorze Regency Red, który jest również oryginalnym kolorem według certyfikatu dziedzictwa. To odcień, który doskonale podkreśla piękne linie Jaguara E-Type Series 2 Coupé. Lakier jest głęboki i doskonale wykończony, choć ze względu na starszy lakier, można znaleźć kilka drobnych niedoskonałości. Chrom jest w dobrym stanie, a drzwi i bagażnik zamykają się bez problemu. Samochód ma równą, równą wysokość zawieszenia i toczy się na chromowanych felgach ze szprychami, wyposażonych w opony Michelin XVS z odpowiednim bieżnikiem. 

Wnętrze: Otwierając drzwi Jaguara E-Type Series 2 Coupe, wita Cię prawdopodobnie mój ulubiony kolor wnętrza w E-Type: cynamonowy. To idealny odcień brązu, który pięknie komponuje się z ciemnoczerwonym nadwoziem. Jest to również oryginalny kolor wnętrza, zgodnie z certyfikatem samochodu. Wnętrze jest w doskonałym stanie, z doskonałym dopasowaniem i wykończeniem każdego elementu. Wszystkie materiały wyglądają tak, jak w momencie opuszczenia fabryki. Fotele zostały w pewnym momencie poddane doskonałej renowacji, dywaniki są rewelacyjne, a podsufitka jest nieskazitelna. Jako FHC Series 2, siedzi się w nim naprawdę wygodnie. W porównaniu z wcześniejszymi modelami, fotele są bardziej regulowane, a zagłówki również. Wszystko w samochodzie działa idealnie, jak należy.

Silnik i mechanika: Jaguar E-Type S2 FHC z 1970 roku jest wyposażony w klasyczny, rzędowy, sześciocylindrowy silnik DOHC o pojemności 4.2 litra. To sprawdzona koncepcja silnika, niezawodna, łatwa w utrzymaniu i konserwacji. Silnik współpracuje z płynnie działającą, 4-biegową, w pełni synchronizowaną skrzynią biegów. Mechanicznie samochód jest rewelacyjny. Silnik pracuje bardzo cicho i płynnie, a jego moc jest znakomita. Samochód został niedawno przywrócony na drogi po 7-letniej przerwie. W trakcie remontu zregenerowano hamulce, w tym wymieniono serwo hamulcowe, a także wymieniono gaźniki. Jedynymi różnicami w stosunku do oryginału są kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej, zapewniające nieco lepszy dźwięk i lepszą reakcję przepustnicy, oraz ulepszone czterotłoczkowe przednie zaciski hamulcowe (Coopercraft).

Ogólne dane mechaniczne modelu Jaguar E-Type Series 2 Coupe:

• 4.2 l, rzędowy, sześciocylindrowy, z dwoma wałkami rozrządu (DOHC)
• Moc: ≈ 265 KM 
• Moment obrotowy: ≈ 325 Nm
• Potrójne gaźniki SU (specyfikacja europejska)
• 4-biegowa, w pełni synchronizowana manualna skrzynia biegów
• Niezależne tylne zawieszenie
• Hamulce tarczowe na cztery koła
• Układ kierowniczy zębatkowy

Historia i dokumentacja: Zgodnie z certyfikatem dziedzictwa tego Jaguara E-Type Series 2 Coupe, samochód pierwotnie miał trafić do Nowego Jorku. Nasza teoria jest jednak taka, że ​​nigdy nie był on faktycznie używany w Nowym Jorku, a być może nawet nigdy nie przepłynął Atlantyku, ponieważ szwedzkie dokumenty wskazują, że samochód został zarejestrowany w Szwecji w listopadzie 1970 roku, zaledwie trzy miesiące po dacie wysyłki.

Samochód jest w pełni zgodny ze specyfikacją europejską, z europejskim układem gaźników (potrójny SU) i europejskim przełożeniem tylnego mechanizmu różnicowego. Ten Jaguar E-Type S2 Fixed Head Coupe miał zaskakująco niewielu właścicieli. Pierwszy właściciel trzymał samochód do 1978 roku. Drugi właściciel miał go przez 12 lat, zanim sprzedał go trzeciemu właścicielowi w 1990 roku. Ten trzeci i ostatni właściciel był prawdziwym entuzjastą Jaguara, uczestniczył we wszystkich spotkaniach Jaguara i był aktywnym członkiem szwedzkiego klubu Jaguar. Cieszył się samochodem do 2018 roku, kiedy to niestety zmarł, a samochód pozostał. Jaguar E-Type S2 FHC jest dostarczany z segregatorem dokumentacji i wszystkimi oryginalnymi narzędziami. Jest to bardzo kompletny samochód z bardzo uczciwą i możliwą do prześledzenia historią.

Jeśli posiadasz klasycznego Jaguara i chciałbyś go sprzedać, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj.