Mam do sprzedania Lamborghini Espadę 1970

Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1968 roku, Lamborghini Espada zrewolucjonizował rynek samochodów egzotycznych, jako pierwszy na świecie prawdziwy czteromiejscowy supersamochód. Zaprojektowany przez Marcello Gandiniego w Bertone, ten grand tourer (GT) łączył oszałamiającą, nisko zawieszoną stylistykę coupé z epoki skafandrów kosmicznych z prawdziwą przestrzenią w kabinie dla czterech dorosłych osób i ich bagażu. Napędzany legendarnym 4.0-litrowym silnikiem V12 Lamborghini, Espada był równie szybki, co wyjątkowy, stając się najlepiej sprzedającym się modelem marki swojej epoki i udowadniając, że wysoka wydajność nie wymaga rezygnacji z luksusu ani praktyczności.

Zewnętrzny: Wygląd zewnętrzny Lamborghini Espady S2 z 1970 roku jest po prostu oszałamiający. Kultowe linie nadwozia zaprojektowanego przez Bertone są pięknie podkreślone przez wykończenie w kolorze Grey Metallic. Samochód zachowuje klasyczne, agresywne proporcje – niski, długi i szeroki. Całość dopełniają felgi w stylu Miura i charakterystyczne, trójuszne felgi.

Chociaż samochód przeszedł gruntowną renowację w latach 90., około 20 lat temu został ponownie polakierowany. Wykończenie jest nadal doskonałe, z równymi odstępami między panelami i prostymi liniami nadwozia. W ciągu ostatnich dwóch dekad pojawiło się kilka drobnych rys, choć nie są one niczym niezwykłym, biorąc pod uwagę okres użytkowania. Zderzaki ze stali nierdzewnej i chromowane elementy ozdobne pozostają w doskonałym stanie, a samochód stoi na kompletnych oponach Michelin XWX.

Wnętrze: Kabina Espady to prawdziwe arcydzieło designu lat 1970. Powszechnie uważana za pierwszy na świecie prawdziwy czteromiejscowy supersamochód, każdy detal zapiera dech w piersiach. Wnętrze zostało w całości obite piękną beżową skórą podczas renowacji w latach 1990., co stanowiło oszałamiające połączenie z szarą karoserią.

Kunszt renowacji jest widoczny w całym wnętrzu, szczególnie w wykończeniu skórzanych boczków drzwi i deski rozdzielczej. Stolarka została zmodernizowana do wysokiej jakości orzecha. Skóra pokryła się piękną, jasną patyną. Zarówno dywaniki, jak i podsufitka pozostają w doskonałym stanie. Od charakterystycznego zestawu wskaźników po unikatowe dźwignie otwierania tylnych szyb, kabina to ergonomiczne dzieło sztuki. Jako model GT, oferuje komfort dla czterech dorosłych osób i pojemny bagażnik. Klimatyzacja jest również w pełni funkcjonalna, co czyni ją idealnym towarzyszem letnich podróży.

Silnik i mechanika: Odrestaurowana mechanicznie w latach 90. i od tamtej pory stale konserwowana, Espada jest w doskonałej kondycji. Ostatnio zregenerowano głowice cylindrów (w tym wygładzono głowice cylindrów, wymieniono zawory i gniazda zaworowe). Układ zapłonowy został zmodernizowany, montując elektroniczny zapłon i nowe podzespoły dla zwiększenia niezawodności.

Samochód jeździ i brzmi wspaniale. To zabytkowy egzotyk, którym można jeździć z pewnością siebie; w kabinie panuje cisza przy dużych prędkościach, a prowadzenie jest stabilne. Jazda z wyraźną 5-biegową manualną skrzynią biegów i słuchanie wspaniałego brzmienia silnika V12 to czysta przyjemność.

Historia i dokumentacja: Ta Espada trafiła do swojego pierwszego właściciela w Rzymie we Włoszech w 1970 roku. Pozostała we Włoszech do 1976 roku, kiedy to została sprowadzona do południowej Szwecji. Po kilku właścicielach, w latach 1990. przeszła gruntowną renowację.

Samochód był prezentowany w kilku magazynach motoryzacyjnych, gdzie zbierał pochwały za design i stan. Towarzyszą mu:

• Folder z najnowszymi zapisami serwisowymi
• Czysta historia własności
• Dokumenty przeglądu technicznego (MOT) z 1982 r.
• Oryginalne włoskie dokumenty rejestracyjne
• Zestaw narzędzi, koło zapasowe i podnośnik

Jeśli posiadasz zabytkowe Lamborghini i chciałbyś je sprzedać, skontaktuj się z nami. daj nam znać tutaj.