Do sprzedania Ford Escort RS2000 MK1

Ford RS2000, wprowadzony na rynek w 1974 roku, jest kultowym symbolem zaangażowania Forda w osiągi i innowacje. Urodzony w czasach, gdy wyścigi rajdowe zyskiwały ogromną popularność, RS2000 został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić rygorystyczne wymagania homologacyjne wyścigów rajdowych Grupy 1.

Pod elegancką i kompaktową obudową RS2000 skrywał mocny czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra, zapewniający dynamiczne wrażenia z jazdy. Zespół napędowy w połączeniu z napędem na tylne koła zapewniał wciągającą i dynamiczną jazdę, co czyni go ulubionym pojazdem entuzjastów. Rajdowy sukces RS2000 został ugruntowany udziałem w różnych konkursach, podczas których zaprezentowano jego możliwości w zróżnicowanym terenie.

Wizualnie RS1974 z 2000 r. charakteryzował się charakterystyczną stylistyką inspirowaną rajdami, w tym rozszerzonymi nadkolami i ulepszeniami aerodynamicznymi. Wewnątrz kokpit odzwierciedlał rozsądne podejście do osiągów, z celowym oprzyrządowaniem i wspierającymi siedzeniami, aby sprostać wymaganiom konkurencyjnej jazdy.

Znaczenie RS2000 wykracza poza jego pierwszą wersję; położył podwaliny pod przyszłe modele Forda zorientowane na osiągi. Jego wpływ jest nadal widoczny w ofercie marki, ponieważ Ford w dalszym ciągu produkuje pojazdy o wysokich osiągach, które niosą ze sobą dziedzictwo wyścigowego rodowodu RS2000.

Zewnętrzny: Kiedy ten samochód jedzie ulicą, ludzie się rozglądają, nawet ci, którzy nie są zainteresowani zabytkowymi samochodami rajdowymi. Nie jestem pewien, czy to kolor, czy dźwięk. Samochód ma doskonały lakier jak na samochód rajdowy. Bardzo proste i o doskonałym połysku. Wszystkie panele idealnie pasują do samochodu. Niebieskie sekcje są pomalowane. Nadwozie jest super solidne i w tym Fordzie RS2000 nie ma absolutnie żadnej rdzy. Jazda na komplecie kół Minilite wyposażonych w odpowiednie opony zimowe (bez kolców). Mogę sobie wyobrazić, że „Daytona Yellow” z niebieskimi paskami był naturalnym wyborem, jeśli pochodziłeś ze Szwecji. Oryginalne wycieraczki reflektorów są nadal nienaruszone, a z przodu znajduje się wystarczająco dużo dodatkowych świateł, aby mieć pewność, że widzisz krętą drogę daleko przed sobą. W bagażniku znajdują się nawet dwa dodatkowe reflektory.

Wnętrze: Czarne wnętrze jest w doskonałym stanie. Samochody Ford RS200 zostały wyposażone w czarną podsufitkę i samochód ten jest przygotowany do rajdów.

· Powrót do retro podróży

· Coralba C Giant

· Lampka do czytania mapy

Poza tym wnętrze jest znakomicie czyste, a wszystkie instrumenty działają. Zwróć uwagę na oryginalną kierownicę RS występującą w samochodzie.

Silnik i mechanika: Kiedy otworzysz maskę, zobaczysz niektóre rzeczy, które odróżniają Forda RS2000 od zwykłego Forda Escorta, takie jak płyty wzmacniające wokół wewnętrznych błotników i górne części amortyzatorów, a także 2-litrowy silnik Pinto z podwójnymi gaźnikami Webera. Kolektor RS wygląda pięknie pod maską, a dźwięk z tyłu jest równie piękny. Pod oryginalną aluminiową studzienką. Oryginalny blok silnika z 1974 roku został w roku 1976 zastąpiony identycznym zespołem z 2000 roku.

Historia: Ten Ford Escort RS2000 MK1 został sprzedany jako nowy w Szwecji trzeciego października 1974 roku, jednak w gazetach ten samochód jest uważany za rok 1975. Od 10 lat jest w posiadaniu obecnych właścicieli. W 2000 roku RS2000 przeszedł gruntowną renowację. W 2013 roku otrzymał dowód tożsamości FIVA.

Ford Escort RS brał udział w następujących wydarzeniach.

· Rajd Monte-Carlo Historique 2014 startujący ze Sztokholmu

· Rajd Monte-Carlo Historique 2015 startujący z Kopenhagi

Ten Ford jest dziś bardzo kolekcjonerskim klasykiem, idealnym dla kogoś, kto chciałby wziąć udział w historycznych wydarzeniach rajdowych, takich jak Monte Carlo, rajd Midnightsun w Szwecji, Rajd Tulipanów, Rajd Sanremo i wiele innych. Jeśli mieszkasz w Szwecji i chciałbyś sprzedać swój klasyczny samochód rajdowy, proszę daj nam znać tutaj.