Sprzedam samochody Volvo P1800, P1800S, P1800E i P1800ES
Wszystko zaczęło się od chęci posiadania przez Volvo samochodu sportowego w swojej gamie modeli. Przez długi czas wszyscy myśleli, że tak jest Frua który stworzył projekt dla Volvo, ale w późniejszych latach Volvo przyznało, że tak naprawdę było Pelle Petterssona który narysował projekt pięknego Volvo P1800.
Modele Volvo P1800 dzielę na trzy serie. Począwszy od P1800 budowanego w latach 1961-1962. Te samochody są często określane jako samochody Jensen, ponieważ zostały zbudowane przez Jensen w Wielkiej Brytanii. Druga seria to Volvo P1800S. Wiele osób myśli, że S to sport, ale odnosi się to do tego, że samochody były teraz budowane w Szwecji. Ostatnia seria to samochody Volvo P1800E i P1800ES.
Volvo P1800 Jensen 1961-1962
Samochody o numerze podwozia do 6,000 zostały zbudowane przez fabrykę Jensen w Wielkiej Brytanii. Jednak już po dwóch latach Volvo uznało, że jakość nie jest wystarczająco dobra i przeniosło produkcję do domu, do Göteborga. Moim zdaniem są to najpiękniejsze samochody w gamie P1800. Posiadają chromowane zderzaki z zagięciem z przodu iz tyłu podążają za samochodem nieco dalej niż późniejsze auta. Wewnątrz P1800 Jensen miał niskie siedzenia, az tyłu znajdowały się dwie małe poduszki i mały schowek pod półką bagażową. Wczesne coupe Volvo było dostępne tylko w trzech kolorach. Czerwony, biały i metaliczny szary. Wszystkie samochody Jensen miały szarawy dywan i czerwone lub białe wnętrze. Wiele elementów w tych samochodach było znacznie lepszej jakości niż późniejsze samochody. Na przykład cienkie listwy ozdobne wokół okien były w rzeczywistości chromowane, a później tylko aluminiowe. Piękny wlot powietrza stał się zbyt drogi w produkcji, dlatego później zastąpiono go kawałkiem aluminium. Drzwi nigdy nie pasowały dobrze do P1800 i być może ten problem był największy w tych wczesnych samochodach. Nawet fabryczne zdjęcia Volvo nie są w stanie ukryć tej wady. Silniki wytwarzały 100 KM, a nadbieg był opcją na początku. Był też wybór między winylem a skórą. Samochody nie były wyposażone w lusterka Volvo. Jest cudowna książka napisana przez Matsa Erikssona i Kennetha Collandera na temat tych wczesnych Volvo. Zobacz film o naszym samochodzie na YouTube tutaj
Volvo P1800S 1963-1969
Produkcja wróciła więc do Szwecji i odtąd samochody nosiły nazwę Volvo P1800S. Na początku większość komponentów pochodziła z Wielkiej Brytanii, a jedyną różnicą było to, że samochody były montowane w Göteborgu w Szwecji. Z biegiem lat silniki zyskały pewną moc, a w ostatnim roku 1969 pojawił się silnik B20. Moje osobiste doświadczenie jest takie, że na papierze nie jest tak bardzo, jaką moc miał samochód. Ważniejsze jest to, jak silnik był konserwowany i czy ma odpowiednie części. Wiele Volvo P1800S otrzymało silnik z Volvo Amazon. Nie ma to większego znaczenia, o ile masz nadal głowicę i kamerę z P1800, ponieważ w tym jest różnica. I oczywiście wszystkie samochody P1800 mają podwójne gaźniki SU (do 1969). Nie dają tak dużej mocy, ale ładnie wyglądają. Po prostu upewnij się, że nie ma zbyt dużego luzu na osi między gaźnikami, ponieważ wtedy bardzo trudno jest je odpowiednio wyregulować. W Volvo wszystko jest łatwe, co czyni go idealnym klasykiem dla początkujących. Części do starych Volvo są łatwe do zdobycia w większości części świata, a większość części zamawiam u VP-Autoparts w Szwecji. Instrumenty były zawsze od Kowals w Wielkiej Brytanii i często nie dostarczają. Jeśli zegar działa, to na pewno został przebudowany. Simon Templar, znany również jako Święty, chciał mieć Jaguara, ale musiał zadowolić się Volvo P1800. Zwiększyło to sprzedaż Volvo ze szczytem w połowie lat sześćdziesiątych.
Volvo P1800E i ES 1970-1973
Następnie Volvo w końcu zastosowało system wtrysku paliwa Bosch dla modeli P1800E i ES. Jesteśmy teraz w 1970 roku i te samochody mają zupełnie inny charakter niż te wczesne. Fotele mają wbudowane zagłówki. Piękna deska rozdzielcza z instrumentami w stylu samolotu zniknęła i została zastąpiona sztucznym drewnem i płaskimi czarnymi instrumentami. Nawet gdybym miał zawiązane oczy, po przejechaniu jednym z nich 30 metrów mogłem stwierdzić, że jestem w Volvo. Raz na jakiś czas znajdziesz taki, który jest odpowiedni i jest bardzo miły. Amerykańskie samochody P1800ES mają ohydne zderzaki, ale prawdopodobnie uratowały je, gdy potrącił je jakiś stary Chevy Caprice. Te zderzaki są dość łatwe do naprawienia. Trzymaj się jednak z daleka od amerykańskich samochodów z automatyczną skrzynią biegów, jeśli planujesz czasem wyjechać samochodem z miasta. Zupełnie inna historia to natomiast europejskie samochody automatyczne Volvo P1800E. Są po prostu cudowne.
Kup lub sprzedaj swoje Volvo P1800
W Classix często sprzedajemy zabytkowe samochody Volvo. Sprawdź nasz asortyment tutaj.
Oto kilka sprzedanych wcześniej klasycznych Volvo.
Volvo P1800S 1963
Jaka jest wartość mojego Volvo P1800?
W dzisiejszych czasach wartości w klasycznych samochodach zmieniają się coraz szybciej. Z tego powodu zalecamy zapoznanie się z niektórymi przewodnikami po wartościach online lub niektórymi czasopismami. Oldtimer Markt Preise jest jednym z nich w Niemczech i Hagerty’ego to kolejna w Wielkiej Brytanii i USA. Classix w Szwecji przez lata kupował i sprzedawał wiele samochodów Volvo P1800. Prawdopodobnie w tej chwili mamy dla Ciebie jeden w magazynie. Lub, jeśli zastanawiasz się nad sprzedażą swojego samochodu, poinformuj nas o tym przed jego reklamowaniem.
